Amazon acaba de hacer lo que siempre hace cuando quiere que hables bien de ellos: anunciar una bajada de comisiones en Europa mientras, en paralelo, mete recargos nuevos en Estados Unidos. Si vendes en su marketplace, te toca leer las letra pequeña de dos continentes a la vez. Y si solo miras el titular de prensa, te lo venden como un regalo.
En diciembre de 2025 y enero de 2026, Amazon aplicó en sus tiendas europeas una de las mayores reducciones de comisiones que recuerdo: de media, unos 0,15 libras o 0,17 euros menos por unidad vendida. Bajan las tarifas de fulfillment para paquetes, amplían la elegibilidad de Low-Price FBA a productos de hasta 20 euros y recortan comisiones de referencia en categorías como hogar, ropa, mascotas o alimentación. Suena genial. Suena a «Amazon cuida de las pymes».
Pero en EE.UU. la historia es otra. Desde el 15 de enero de 2026 subieron las tarifas de fulfillment de FBA una media de 0,08 dólares por unidad. Amazon lo presenta como «menos del 0,5% del precio medio de venta» y lo compara con las subidas de UPS o FedEx para que parezca razonable. El problema es que esa media esconde variaciones de 0,12 a 0,51 dólares según tamaño y, sobre todo, un cambio estructural: el precio de venta ahora entra en la fórmula del fee de fulfillment. Antes no. Eso no es un ajuste menor; es cambiar las reglas del juego.
Y como si fuera poco, en abril de 2026 Amazon añadió un recargo del 3,5% por «combustible y logística» sobre las tarifas de fulfillment en EE.UU. y Canadá, con efecto también en Buy with Prime y Multi-Channel Fulfillment desde mayo. Amazon dice que son unos 0,17 dólares de media por unidad. Otros analistas señalan que el recargo se calcula sobre el fee de fulfillment, no sobre el precio de venta, y que en productos de bajo margen puede comerse buena parte de lo que ganabas.
¿Ves el patrón? En Europa te dan con la mano derecha para que no mires la izquierda. En América te suben la renta y encima te dicen que es temporal porque los costes logísticos están altos. Y en ambos casos el mensaje es el mismo: confía en nosotros, somos más baratos que los transportistas. Lo que no te cuentan es que tú no negocias con UPS; negocias con Amazon, y Amazon es a la vez tu marketplace, tu almacén, tu transportista y el que decide si tu listing aparece o no.
Yo llevo años viendo lo mismo con clientes que empezaron vendiendo en Amazon porque «ya hay tráfico» y acaban atrapados en una hoja de cálculo imposible. Las comisiones de referencia (entre el 8% y el 15% según categoría), más FBA, más almacenamiento, más devoluciones, más publicidad interna para no desaparecer del resultado de búsqueda… Cuando sumas, el margen que te quedaba en tu tienda propia se evapora. Y lo peor: el cliente es de Amazon, no tuyo. No tienes el email. No puedes hacer una campaña de recompra directa. Cada venta en marketplace es un alquiler, no un activo.
Los comparadores de ecommerce suelen pintar el dilema como «marketplace vs tienda propia» en blanco y negro. Marketplace: tráfico inmediato, comisiones del 5-25%, cero control de marca. Tienda propia: más trabajo de marketing, pero te quedas el margen y los datos. En 2026 eso sigue siendo cierto, pero hay un matiz que casi nadie menciona: Amazon ya no compite solo en comisiones; compite en asimetría geográfica. Te baja fees donde necesita más sellers europeos y te los sube donde ya tiene densidad de inventario. Tu negocio no es global para ellos; eres una línea en un Excel por región.
¿Significa esto que hay que salir corriendo de Amazon? No necesariamente. Si tienes un producto commodity, poco diferenciado y necesitas volumen rápido, el marketplace sigue siendo un canal de validación brutal. Pero si el 70% de tu facturación depende de ahí, no tienes una marca: tienes un SKU prestado. Un cambio de algoritmo, un recargo «temporal» o una nueva categoría de fee y tu previsión de beneficios del trimestre se va al garete.
Lo que me preocupa de verdad es la gente que interpreta la bajada europea como señal para invertir solo en Amazon España o Alemania, sin construir canal propio en paralelo. Amazon mismo reconoce en su comunicación europea que reducen comisiones en categorías de alto volumen (hogar, mascotas, grocery). Traducción: quieren más catálogo barato en esas verticales, no necesariamente mejorar tu margen a largo plazo. Cuando cumplan el objetivo, ya habrás internalizado precios que solo funcionan con su fee actual.
Mi recomendación, la misma de siempre pero con más urgencia tras estos movimientos: usa el marketplace como embudo, no como destino. Cada pedido debería ser una oportunidad de traer al cliente a tu terreno — inserto en el paquete, QR, WhatsApp, lo que sea — porque la tienda propia es donde construyes margen y relación. Y revisa tus márgenes por SKU y por región, no en global. Un producto rentable en Amazon.es puede ser un agujero en Amazon.com después del recargo de abril.
Amazon juega en dos tableros con reglas distintas. Tú, si solo miras el comunicado de prensa europeo, crees que el viento sopla a favor. No es malicia; es negocio. Pero confundir una bajada regional con una estrategia sostenible es el error que veo una y otra vez en tiendas que podrían ser rentables en WooCommerce o Shopify y siguen delegando el control en un casero que cambia el contrato cada trimestre.
Si mañana Amazon te ofreciera mantener las comisiones europeas actuales a cambio de renunciar a vender en tu propia web durante dos años, ¿firmarías el trato sabiendo lo que pasó en EE.UU. en enero y abril?
Fuentes
- Update to European Referral and Fulfilment by Amazon fees for 2026
- 2026 Amazon Referral & FBA Fee Updates (EE.UU.)
- Amazon’s 2026 US fee changes, and why the headline number is misleading
- Amazon Tacks on 3.5% Fuel Surcharge to FBA Seller Fees
- Marketplace vs Own Online Store: Pros and Cons (2026 Guide)